Antananarivo, 7 Juin, 10h30 – 11 sur les 21 marchés de travaux déjà visés par le Fonds routier (FR) depuis notamment 2022 n’étaient pas encore entamés à la date du 26 avril 2024. Huit travaux d’entretien de routes étaient pour leur part en cours, un autre avait été achevé à 75% et seule une prestation avait été complètement réalisée à cette date. C’est la situation des travaux financés par le Fonds routier pour cette année et qu’il présente sur son site officiel.
Une grande partie des entreprises qui ont remporté les appels d’offres lancés par le ministère des Travaux publics (MTP) et qui ont été choisies pour être les titulaires des marchés n’ont ainsi pas encore commencé les travaux. Les marchés sont déjà attribués et visés mais les travaux ne sont pas, jusqu’à ce jour, entamés. C’est le cas pour les travaux d’entretien qui doivent être menés sur des routes dans les villes de Mahajanga, d’Antsohihy, d’Antsirabe ou encore d’Ambositra.
Plusieurs raisons bloquent le démarrage de ces travaux. D’après le tableau dressé par le Fonds routier sur son site, 10 de ces 11 entreprises n’ont toujours pas reçu d’Ordre de service (OS) de la part du ministère des Travaux publics. C’est pourtant l’acte notifiant une décision au titulaire du marché dans les conditions prévues par ce dernier et qui doit être respecté.
Ainsi, il y a d’une part les entreprises qui ont déboursé de l’argent notamment pour les dossiers d’appel d’offres mais qui ne peuvent pas travailler. Et d’autre part, puisque les marchés sont déjà visés, des fonds conséquent du FR y sont engagés et bloqués, et ne peuvent être affectés dans d’autres besoins. Et ce, tant que les contrats ne sont pas clôturés.
La crainte de certaines entreprises de ne pas être payées une fois les travaux entrepris est également avancée comme facteur bloquant, par une source proche du dossier. C’est d’ailleurs cette même raison qui dissuaderait des entreprises à soumettre à d’autres appels d’offre, poursuit notre source.
Le Fonds routier publie sur son site web la liste des travaux qu’il finance pour 2024. Ceux concernant l’entretien des routes nationales, dont entre autres la RN6, la RN7 ou encore la RN2, n’y figurent pas.
