Antananarivo, 8 Septembre, 11h35 – Les ports d’Antsiranana et de Tolagnaro disposent de nombreux atouts. Il s’avère pourtant que ces potentiels soient sous-exploités, d’après ce qui est ressorti du diagnostic de normalisation des ports de Madagascar initié par la direction générale des Douanes. L’administration douanière en avait sorti un rapport vendredi.
Le port d’Antsiranana, avec un rôle stratégique de port militaire et commercial, dispose d’un bassin profond ainsi que des infrastructures sous-utilisées. Malgré son potentiel stratégique de par sa proximité avec l’Océan Indien, il reste peu exploité. Ce port fait d’ailleurs face à des contraintes majeures, tels que le faible volume commercial ou ses équipements vieillissants.
Le Port Ehoala à Taolagnaro est pour sa part un port moderne construit pour les exportations minières, disposant d’infrastructures modernes et suivant les standards internationaux. Mais au-delà des exportations de produits miniers, la diversification du trafic est limitée, note le rapport. Aussi, bien que ce port soit exemplaire sur le plan technique, il reste sous-utilisé pour le commerce général, selon ce qui y est exposé.
Le diagnostic de normalisation des ports de Madagascar met ainsi en lumière le contraste que présente ces plateformes du pays, tant en termes d’infrastructures que de trafic et d’organisation. Pour la Grande île, c’est le port de Toamasina qui concentre près de 80% du trafic national.
Cette position dominante du Grand Port “crée un goulot d’étranglement majeur et une dépendance excessive de l’économie”, note le rapport. Ce document souligne alors l’importance du projet de normalisation des ports qui vise à réduire cette dépendance. Et ce, en modernisant les ports secondaires, en améliorant la fluidité des flux, et en rendant la chaîne logistique plus résiliente et équilibrée à l’échelle du pays.
Comme rappelé par l’Agence portuaire, maritime et fluviale (APMF), Madagascar dispose depuis 2023 d’un schéma directeur national de développement portuaire à l’horizon 2040. Celui-ci est en cours de mise en œuvre, à travers les phases d’études qui sont déjà entamées au niveau de chaque port qui fera l’objet d’extension et de réhabilitation, indique cette agence nationale du domaine maritime.
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