Antananarivo, 17 Décembre, 9h05 – La ligne Moramanga – Lac Alaotra (MLA) devrait rouvrir en Août 2021. Les lignes Tananarive – Côte Est (TCE) et Tananarive – Antsirabe (TA) devraient également être opérationnelles dans les prochaines années même si aucune date n’a encore été avancée par Joël Randriamandranto, ministre des Transports, du tourisme et de la météorologie (MTTM). « L’Etat et Madarail ont convenu de la réouverture des chemins de fer du réseau ferroviaire du Nord », a juste annoncé le ministre devant les députés mardi soir.
La réouverture de toutes ces lignes nécessitera de grands travaux et diverses étapes avant d’être effective. Joël Randriamandranto parle de la nécessité de « réhabiliter tous les rails, ce qui fait un total de 250 km de voies ferrées », souligne-t-il. Il évoque, entre autres, le remplacement d’un certain nombre de traverses en béton sur ces voies. « Mais il nous faut aussi acheter des locomotives et des wagons, de passagers et de marchandises, neufs », poursuit-il. A l’entendre, la gare centrale qui se trouve actuellement à Soarano, au PK0, devrait également être transférée à Ambohimanambola, au PK12.
Avec la réouverture des lignes de chemin de fer du réseau nord, l’ensemble du réseau national devrait ainsi être fonctionnel. Celui du Sud, la ligne Fianarantsoa Côte Est, gérée par la société d’Etat éponyme et qui a continué à fonctionner de façon irrégulière ces dernières années est prête à reprendre du service. Elle vient de se doter de nouvelles locomotives pour assurer le transport des passagers et marchandises. La Micheline, destinée au tourisme, est également prête à reprendre les rails.
Le Réseau nord, selon les informations de Madarail, société concessionnaire du réseau, comprend 673 km de voies ferrées dont 372 km sur la ligne TCE, 142 km sur la MLA et 159 km sur la TA. Ces voies incluent 300 ponts dont 147 sur la TCE, 109 sur la MLA et 44 sur la TA. Elles passent sous 35 tunnels dont 28 pour la TCE et sept pour la TA.
