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“La nouvelle centrale thermique de 105MW d’Ambohimanambola à installer en avril 2025”, selon Andry Rajoelina

2424.mg Actualité & Reportagespar2424.mg Actualité & Reportages
11 novembre 2024
dansÀ la une, Actualité, Économie
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“La nouvelle centrale thermique de 105MW d’Ambohimanambola à installer en avril 2025”, selon Andry Rajoelina

Photo : MEH (Archives)

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Antananarivo, 11 Novembre, 11h20 – Le compte à rebours commence pour la Jirama. Le président de la République Andry Rajoelina donne un deadline clair sur l’installation de la nouvelle centrale thermique de 105 MW d’Ambohimanambola. Celle-ci “doit être fonctionnelle en avril prochain”, indique-t-il lors de son intervention sur la chaîne de télévision nationale dimanche soir. “Les groupes sont déjà à Toamasina, ce n’est pas comme si on devait encore les importer”, souligne le chef de l’Etat.

Le président de la République rappelle, par ailleurs, que “les bases destinées à accueillir les groupes sont déjà terminées”. Le Conseil des ministres du 23 octobre dernier a déjà “accordé un paiement partiel à la Société Trigu Entreprise pour faire avancer la construction de la centrale HFO de 105 MW à Ambohianambola”. “C’est un investissement important que nous avons fait pour la Jirama, le plus grand investissement”, insiste le chef de l’Etat. Il parle d’un montant de “28 millions de dollars” pour l’achat de la centrale. Un montant qu’il dit identique à trois mois de loyer que la JIrama aurait payés aux producteurs privés d’électricité, propriétaires des trois centrales déjà installées à Ambohimanambola.

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Avec cette consigne présidentielle, la Jirama dispose de cinq mois pour trouver les moyens de transporter jusqu’à Antananarivo les sept blocs moteurs d’une puissance de 15MW et d’un poids de 70 tonnes chacun. Arrivés à Maurice en décembre 2023, les sept blocs-moteurs devaient initialement être transportés jusqu’à Antananarivo par avion spécial. Ils ont finalement été transportés par bateau jusqu’à Toamasina en janvier 2024.

Compte tenu de leur poids, les groupes n’ont cependant pas pu être acheminés jusque dans la Capitale. L’idée de les transporter par porte-char jusqu’à Antananarivo après le renforcement de 11 ponts sur la route nationale 2 (RN2) a déjà été évoquée, mais une source proche du dossier continue d’évoquer des inquiétudes sur la capacité de la RN2 à supporter une charge de 70 tonnes.

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