Antananarivo, 9 Novembre, 8h30 – Enième rappel. L’Union européenne insiste sur l’importance de l’entretien routier. En visite de chantier dans le Sud de Madagascar, Roland Kobia, ambassadeur de l’Union européenne à Madagascar évoque à nouveau le sujet. “Il est crucial que des solutions durables soient mises en place pour assurer la pérennité de ces aménagements, notamment en ce qui concerne l’entretien routier et le maintien d’un système fonctionnel de stations de pesage”, rapporte le communiqué du bureau de la délégation de l’Union européenne.
Roland Kobia était en déplacement dans les régions d’Anosy et d’Androy jeudi et vendredi. Il y a notamment visité les chantiers de réhabilitation des routes nationales RNT12A, entre Tolagnaro et Ebabika, et RN13 entre Tolagnaro et Ambovombe. La RNT12A entre dans le cadre du Projet d’aménagement des corridors et de facilitation du commerce qui “vise à moderniser la RNT12A et la RN9 afin de les connecter au port de Tuléar”. Quant aux 110 km de la RN13, leur réhabilitation s’inscrit dans le cadre du projet de modernisation du réseau routier de Madagascar, qui comprend également la réhabilitation de la RN6 entre Antsiranana et Ambanja sur 238 km.
Ce n’est pas la première fois que l’Union européenne appelle à des solutions sur l’entretien routier. En février, son ancienne ambassadrice, Isabelle Delattre n’a pas caché que en tant que bailleur de fonds, son organisation est “régulièrement frustrée de voir que le fonds d’entretien routier n’ait pas les moyens d’entretenir les réseaux routiers”. Elle avait alors souligné que sans entretien courant, les routes ne durent que cinq ans. Or, elle estime que les routes doivent durer 15 ans.
