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AVIATION CIVILE – L’audit de sûreté mené par les experts de l’OACI touche à sa fin

2424.mg Actualité & Reportagespar2424.mg Actualité & Reportages
23 janvier 2025
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AVIATION CIVILE – L’audit de sûreté mené par les experts de l’OACI touche à sa fin
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Antananarivo, 23 Janvier, 6h50 – Clap de fin pour la session du Programme universel d’audits de sûreté (USAP) à Madagascar. L’audit de l’Aviation civile malgache (ACM) menée par les experts de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) a officiellement été clôturé ce mardi en présence de Valéry Ramonjavelo, ministre des Transports et de la météorologie.

L’audit USAP a duré dix jours. D’après l’Aviation civile de Madagascar (ACM) les experts de l’OACI, Éric Abraham, Daniel Milan, Mouniratou Barkire Issoufou et Alidou Sinare, ont pris l’aéroport international d’Ivato comme échantillon pour évaluer les systèmes de sûreté aéroportuaires et aériens du pays. Pour rappel, l’audit USAP a pour objectif de vérifier la conformité de Madagascar aux normes mondiales de sûreté aérienne.

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Les résultats de l’audit sont maintenant attendus. Ces résultats fourniront à Madagascar des orientations pour renforcer la sûreté dans le secteur aérien et garantir une meilleure conformité avec les recommandations internationales, ajoute l’ACM.

Madagascar vise à augmenter sa note de sûreté qui était, avant l’audit, inférieur à la moyenne mondiale et atteindre un taux de conformité de 75%. Le colonel Gervais Damas, directeur général de l’ACM a également affirmé l’engagement du pays à mettre en œuvre les recommandations issus de l’audit afin de maintenir des standards élevés de sûreté aérienne et de soutenir un développement durable du secteur.

Cet audit devrait confirmer l’audit blanc mené par des experts de l’OACI en fin d’année dernière qui s’est conclu par une note positive pour la Grande île. A l’époque, les évaluateurs avaient noté l’amélioration des infrastructures et des procédures au niveau des aéroports audités dans la grande île. Ils ont également noté les efforts menés au niveau de la réforme des textes législatifs qui ont été adaptés au Programme national de facilitation du transport aérien (PNFTA) et au Programme de sûreté aéroportuaire (PSA).

Photo : ACM

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