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COMMANDES PUBLIQUES – La Jirama concentre à elle seule 41,67% du montant total des marchés et contrats-cadres accordés par la CNM entre 2023 et 2025

2424.mg Actualité & Reportagespar2424.mg Actualité & Reportages
30 mars 2026
dansActualité, Économie
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PRODUCTION D’ÉLECTRICITÉ – La Jirama annonce l’achat local de groupes électrogènes totalisant 30 MW pour réduire le délestage
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Domination marquée de la Jirama dans l’attribution des marchés publics. Une concentration massive des ressources au profit de cette compagnie est révélée de l’analyse de la répartition des engagements financiers validés par la Commission nationales des marchés (CNM) entre 2023 et 2025. Sur un montant global d’environ 10 000 milliards d’ariary, la Jirama avait capté à elle seule 41,67% de l’enveloppe totale, avec plus de 4 167 milliards d’ariary répartis sur 304 marchés. C’est ce qui ressort du rapport de contrôle a priori exercé au niveau de la CNM durant les exercices 2023, 2024 et 2025 qui vient d’être publié.

Le montant alloué à la Jirama dépasse largement la somme cumulée des trois autorités contractantes. A titre comparatif, le ministère des Travaux publics qui se positionne second bénéficiaire en volume financier ne représentait que 17,87% du total. Ce qui confirme le poids prépondérant de la Jirama dans la commande publique sur cette période triennale. Sur ses 304 contrats, 80,06% étaient constitués de marchés de carburants et lubrifiants (3 834,7 milliards d’ariary).

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Sur l’ensemble des dossiers ayant reçu son avis favorable, la CNM rapporte 2 413 marchés et contrats-cadres entre 2025. Leur montant s’élevait approximativement à 10 001,68 milliards d’ariary. Après la Jirama, c’est le MTP qui arrive à la seconde place, cumulant 17,87 % du montant total avec 1 787,5 milliards d’ariary répartis sur 88 contrats. Vient ensuite le ministère de la Communication et de la culture (MCC) avec 5,31% du montant total, soit 531 375,34 milliards d’ariary avec 32 contrats.

Pour la CNM, cette forte concentration sur quelques acteurs, notamment la Jirama et le MTP, met en évidence le caractère stratégique des secteurs de l’énergie et des infrastructures routières dans la politique d’investissement public.

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