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TRANSPORT AERIEN – Le Plan Phénix de Madagascar Airlines avorté selon ministère des Transports

2424.mg Actualité & Reportagespar2424.mg Actualité & Reportages
30 novembre 2025
dansÀ la une, Actualité, Économie
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SECTEUR AÉRIEN – La trajectoire de mise en œuvre du Plan Phenix 2030 inchangée rassure le Conseil d’administration de Madagascar Airlines
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Antananarivo, 30 Novembre, 6h45 – Changement de cap radical dans le cockpit de Madagascar Airlines. Le Plan Phénix établi par les anciens dirigeants de la compagnie nationale pour son redressement est déclassé et abandonné. C’est le ministre des Transports et de la météorologie, Juste Crescent Raharisone, qui en a fait part à la presse, ce vendredi.

“Nous introduisons une vision radicalement nouvelle. Il est impératif de souligner que si nous maintenons l’approche précédente, nous ne réussirions pas ce redressement”, lance-t-il pour justifier cette disposition. Le changement stratégique qui va s’opérer vise principalement la réduction des coûts d’exploitation de la compagnie. “Tout gaspillage sera immédiatement stoppé. Si Madagascar Airlines est gérée de manière optimale, elle n’aura plus besoin de financements externes de la part des bailleurs de fonds”, avance le membre du gouvernement de la “Refondation”.

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Un nouveau plan d’affaires devra ainsi être élaboré. C’est une tâche qui sera assurée par la nouvelle équipe dirigeante de Madagascar Airlines, composée des nouveaux membres de son Conseil d’administration et de son nouveau Directeur Général.

La compagnie fonctionne correctement à l’heure actuelle avec un “dirigeant responsable” aux manettes. Mais le renouvellement du Conseil d’administration de la compagnie nationale est déjà programmé. “Si tout se déroule comme prévu, ce nouveau CA sera mis en place dès la semaine prochaine et travaillera sur la nomination du nouveau directeur général qui sera impérativement de nationalité malgache”, souligne le ministre Juste Crescent Raharisone.

Madagascar Airlines restera par ailleurs concentrée sur les vols domestiques, selon le ministre des Transports. C’est le segment le plus rentable pour la compagnie, explique-t-il. En 2026, l’objectif minimal de résultat net que Madagascar Airlines doit dégager est de 10 millions de dollars, en se basant sur le trafic domestique. “C’est cet objectif qui permettra à la compagnie d’assurer de nouveaux investissements et d’entamer le remboursement de ses dettes. Si nous faisons preuve d’une discipline rigoureuse, ce résultat pourrait atteindre 15 à 20 millions de dollars, permettant ainsi d’apurer l’intégralité de sa dette sur une période d’environ dix ans”, conclut le ministre Juste Crescent Raharisone

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