Le cap est clairement fixé. Plusieurs jalons stratégiques ont d’ores et déjà été franchis afin d’amorcer la transition de Madagascar Airlines vers Air Madagascar. Si l’on en croit le ministère des Transports et de la météorologie, Rado Rabarilala, directeur général de la compagnie aérienne nationale, y voit “précisément le sens de sa mission”. Celui-ci réitère ainsi son engagement de longue date en faveur du redressement et du retour à la marque historique Air Madagascar.
Bien que ce processus de restructuration s’annonce complexe, Rado Rabarilala se veut déterminé. “Nous devons impérativement atteindre cet objectif”, souligne-t-il. Il lance alors un appel à la synergie de l’ensemble des collaborateurs ainsi qu’au soutien continu de leur ministère de tutelle.
Air Madagascar reste la coquille patrimoniale titulaire des actifs fondamentaux de l’entité desormais appelée “groupe Air Madagascar”, tandis que Madagascar Airlines est le bras opérationnel chargé d’exécuter la stratégie de redressement, de louer ou d’acquérir sa propre flotte. Cette dernière porte le pavillon national sans subir les saisies liées aux anciennes créances d’Air Madagascar.
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