Antananarivo, 18 Mai, 18h25 – La question de l’entretien des routes de nouveau abordée. Après le représentant résident de la Banque mondiale à Madagascar, Atou Seck, à Ampanihy, c’est l’ambassadeur de l’Union européenne à Madagascar, Roland Kobia, qui évoque le sujet à Toliara. Pour le diplomate, la réussite d’un projet d’infrastructure ne se mesure pas uniquement à sa construction, mais à sa capacité à générer un impact durable pour les populations. Et cela passe, selon lui, par des mesures d’accompagnement et un suivi rigoureux.
“Ce travail aura plus d’impact, positif et durable pour le pays, lorsque chaque partie va le faire fructifier dans l’intérêt du pays, au travers des mesures d’accompagnement et de suivi, une fois que le projet sera réalisé”, déclare-t-il dans son discours lors de l’inauguration de la digue de Kiembe à Toliara. Pour lui, les bénéfices attendus de la nouvelle infrastructure ne saurait donc être durable et pérenne que si des efforts sont faits pour en assurer, entre autres, l’entretien, une bonne gestion et une utilisation adéquate.
A Ampanihy, lors de la cérémonie de lancement officiel des travaux de réhabilitation de la RN10 reliant Ambovombe à Andranovory vendredi, le représentant de la Banque mondiale a déjà insisté sur l’importance de l’entretien et de la protection des routes. “Construire des routes, c’est essentiel, mais cela ne suffit pas. Il faut aussi les entretenir régulièrement et les protéger des surcharges pour qu’elles durent”, a-t-il souligné.
L’Union européenne, à travers la Banque européenne d’investissement (BEI), a financé à 100 % la digue de Kiembe, rappelle Roland Kobia dans son discours. Cette nouvelle rocade, longue de 5km et avec une largeur de 7m, relie le port Toliara à la route nationale RN7, puis directement vers l’aéroport. Elle vise à protéger les zones riveraines contre les inondations, fluidifier la circulation des poids lourds qui desservent le port, et offrir un nouvel espace public pour les habitants de Toliara, comme le rappelle Richard Rafidison, ministre des Travaux publics.
Dans son discours, Roland Kobia rappelle que l’Union européenne a financé au cours des années de coopération avec Madagascar la réhabilitation de plus de 2 500 km de route. Outre les 5km de la digue de Kiembe, il a rappelé les chantiers actuellement en cours, comme la portion Tolagnaro – Ambovombe de la RN13, la RN12 entre Tolagnaro et Vangaindrano ou encore la portion Ambanja – Antsiranana de la RN6.
Autant de travaux qui “illustrent l’engagement renouvelé de l’Union européenne et de ses citoyens envers Madagascar” surtout “dans un contexte global compliqué où l’argent se fait rare”, souligne-t-il, mettant en avant le fait que l’Union européenne reste “le premier donateur d’aide au développement et le premier partenaire commercial de Madagascar”.
