Antananarivo, 10 Septembre, 13h20 – « Applaudissez le Premier ministre ». Par deux fois dans son discours, le président de la République a tenu à souligner le rôle qu’aurait joué le Premier ministre Christian Ntsay dans le bouclage du dossier lié à la réhabilitation de la portion Ambanja – Antsiranana de la Route nationale 6. « Je tiens particulièrement à remercier le Premier ministre d’avoir suivi de près le dossier pour que le projet soit ficelé au plus vite », a-t-il, entre autres, déclaré ce vendredi lors de la cérémonie de lancement des travaux.
Après plusieurs années de péripéties et de rendez-vous manqués, les travaux sont donc finalement officiellement lancés ce vendredi à Antsiranana. Assuré à hauteur de 235 millions d’euros par un prêt de la Banque européenne d’investissement et une subvention de l’Union européenne, le financement des Travaux de réhabilitation de la RN6 entre Ambanja et Antsiranana avait été obtenu depuis Novembre 2017. Mais il aura fallu près de quatre ans pour boucler le dossier et démarrer effectivement les travaux. La signature du contrat avec la société Colas, chargée des travaux, n’a été effectuée qu’en Juin 2021.
Le chef de l’Etat se réjouit déjà du développement que cette infrastructure va apporter à la région. « Cela fait tellement longtemps que cette route a fait souffrir ses usagers », soulève-t-il dans son allocution. Mais « le temps est venu », ajoute-t-il. « Le trajet Ambilobe – Antsiranana qui fait 173 km et qui se fait en plus de sept heures ne durera plus que trois heures », martèle-t-il. Il espère que lorsque les travaux seront finis, les « 25 km/h » sur cet axe ne seront plus qu’un mauvais souvenir.
La portion de la RN6 à réhabiliter est longue de 233 km. Les travaux comprennent également la réhabilitation de 231 ouvrages d’art et 287 ouvrages hydrauliques. L’autre portion de la RN6, reliant Ambondromamy à Ambanja avait déjà fait l’objet de réhabilitation en 2008. Faute d’entretien, celle-ci commence également à se dégrader même si son état n’est pas encore aussi catastrophique que celui du tronçon Ambanja – Antsiranana.
