Antananarivo, 27 Juillet, 11h00 – « Nous sommes reconnus à l’international ». Madagascar Airlines réplique à la lettre de l’Aviation civile de Madagascar (ACM). Pour s’en prévaloir, la compagnie met en avant le certificat Iosa (Iata opérational audit service) que lui a délivrée l’association de transport aérien international (Iata) depuis Mars 2022. Il s’agit d’un document qui atteste que la compagnie répond aux normes internationales en matière de sûreté des opérations aériennes, peut-on lire sur le site de l’Iata.
« Si Madagascar Airlines n’était pas une compagnie aérienne, elle n’aurait pas obtenu ce certificat Iosa de l’Iata », confie une source auprès de la compagnie. Celle-ci indique que Madagascar Airlines a certes sollicité un permis d’exploitation aérienne qui lui est propre. « Mais les certificats de transport aérien (CTA) d’Air Madagascar et de Tsaradia dont nous exploitons en location gérance les fonds de commerce suivant la décision de justice nous permettent déjà d’opérer des vols », ajoute notre source. Le contrat de location-gérance de fonds de commerce prévoit la possibilité pour Madagascar Airlines d’exploiter non seulement les actifs ainsi que les noms et les enseignes mais aussi « la licence d’exploitation aérienne et le certificat de transport aérien des compagnies loueurs ».
L’audit mené par l’Iata en vue de la certification couvre plusieurs aspects. Cela comprend notamment l’organisation corporative et les systèmes de gestion, les opérations de vol, le contrôle opérationnel et la régulation des vols, l’ingénierie et l’entretien des aéronefs et les opérations en cabine telle que la maintenance des compétences équipages. Les services au sol, les activités de fret, ainsi que la sûreté opérationnelle comme le contrôle des normes de sécurité à l’intérieur de la compagnie aérienne ont également été vérifiés durant l’audit. « Cet audit a duré trois mois », précise notre source.
