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TRANSPORT AÉRIEN – Madagascar Airlines prévoit l’acquisition en dry-lease d’une flotte d’avions neufs et de nouvelle génération composée de deux Embraer 190-Type 2, deux Boeing 787-900 et de quatre ATR 42-600S d’ici 2025

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31 octobre 2022
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TRANSPORT AÉRIEN – Madagascar Airlines prévoit l’acquisition en dry-lease d’une flotte d’avions neufs et de nouvelle génération composée de deux Embraer 190-Type 2, deux Boeing 787-900 et de quatre ATR 42-600S d’ici 2025
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Antananarivo, 31 Octobre, 17h20 – Du changement dans l’air. Madagascar Airlines ambitionne de se doter d’une flotte d’avions neufs et de nouvelle génération d’ici 2025. Cette flotte sera composée de deux Embraer 190 type E2, de deux Boeing 787-900 ainsi que de quatre ATR 42-600S, d’après ce qu’annonce la compagnie dans une vidéo présentant ce projet d’acquisition d’appareils. Selon Madagascar Airlines, ces aéronefs l’aideront à « desservir Madagascar » et à « le relier au monde entier». Ces aéronefs seront acquis en dry lease, c’est-à-dire, en location sans équipage ni personnel au sol.

⭕Un premier Embraer devrait entrer en service vers le début de l’année prochaine pour renforcer la flotte actuelle. Avec une garantie étatique qui avait été donnée par le Président de la République, la signature pour l’acquisition de cet appareil en dry lease devra être effectuée avant la fin de cette année, indique la compagnie Madagascar Airlines. Andry Rajoelina avait déjà avancé lors de l’ouverture du Forum national des investissements que ce nouvel appareil sera destiné aux vols domestiques et régionaux. Aussi, il peut desservir plusieurs localités de la Grande île mais également assurer la liaison avec l’île Maurice, La Réunion voire Dubaï.

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⭕Une garantie souveraine également déjà donnée par l’Etat au mois de septembre permettra de procéder à la signature d’un dry Lease pour un Dreamliner dès 2023, annonce encore Madagascar Airlines. Cet appareil sera pour sa part affecté pour les vols long-courriers, d’après le Chef de l’Etat à Ivato.

⭕Le Président Andry Rajoelina a indiqué faire du redressement d’Air Madagascar un défi personnel. Il a souligné l’importance d’améliorer la gouvernance de cette compagnie qui est actuellement dans une sérieuse difficulté. Cette situation d’Air Madagascar constitue d’ailleurs un risque budgétaire majeur, selon le Plan stratégique de modernisation de la gestion des finances publiques (PSMFP) présenté vers le milieu de ce mois d’octobre. Le passif de cette compagnie détenue à 55,88% par l’Etat, arrêté au mois d’avril de cette année était de 723 milliards d’ariary.

Tags: Madagascar AirlinesTransport aérien

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