Antananarivo, 29 Novembre, 8h20 – Le ministère des Transport confirme es grandes lignes de la réforme de la Société d’exploitation du train urbain (SETU). Cette restructuration vise à confier à la Setu un rôle central dans la gestion des transports en commun de la capitale, indique Juste Crescent Raharisone à la presse vendredi.
Initialement créée pour l’exploitation du futur train urbain, la société verra son mandat élargi pour inclure la supervision et la gestion des 300 bus électriques et thermiques qui attendent leur mise en circulation. Cette consolidation des services de transport sous une seule entité marque une étape significative dans la quête d’une mobilité urbaine fluidifiée et plus efficace, répondant directement aux attentes des usagers.
L’un des défis majeurs de cette réforme est d’assurer la viabilité financière du nouveau réseau. Juste Crescent Raharisone souligne que l’objectif fixé est d’atteindre le seuil de rentabilité tout en maintenant des tarifs accessibles. Le prix maximal du billet pour le train urbain est actuellement envisagé à 3000 Ariary.
Pour garantir l’équilibre économique et minimiser la dépendance aux subventions, la SETU devra générer des revenus annexes. La stratégie de la société inclut l’exploitation de boutiques et d’espaces publicitaires au sein de ses infrastructures, offrant ainsi des sources de financement complémentaires essentielles.
Le déploiement du nouveau système de transport est soumis à un calendrier strict, avec l’échéance du 15 décembre mentionnée pour le lancement initial. Le ministre a souligné que la réforme de la Setu ne vise pas seulement à introduire un nouveau mode de transport, mais aussi à moderniser la gestion des 300 bus pour optimiser l’ensemble du système. La réorganisation des gares routières et l’articulation entre les différents modes de transport sont des points clés qui doivent être finalisés pour garantir l’efficacité opérationnelle souhaitée.
